A.公民
B.政府
C.企業(yè)
D.社會(huì)
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A.前轉(zhuǎn)
B.后轉(zhuǎn)
C.消轉(zhuǎn)
A.自動(dòng)減少
B.自動(dòng)增加
C.保持不變
A.分稅制
B.統(tǒng)收統(tǒng)支制
C.“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”體制
D.財(cái)政包干體制
A.風(fēng)險(xiǎn)識別
B.風(fēng)險(xiǎn)分類
C.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
D.選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
B.產(chǎn)業(yè)組織政策
C.區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策
D.產(chǎn)業(yè)政策
最新試題
因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
用林德爾均衡機(jī)制來進(jìn)行公共產(chǎn)品的需求決策,在實(shí)踐中容易因?yàn)椤按畋丬嚒毙袨闀?huì)導(dǎo)致均衡水平偏低,也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。
政府政策達(dá)到了預(yù)期的效果,但付出了較大的代價(jià),政策的效率低下,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
在所有的交易費(fèi)用中,大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低,唯獨(dú)()并非如此。
現(xiàn)代制度研究起源于()。
美國第一任財(cái)政部長()為美國經(jīng)濟(jì)崛起做出了巨大的貢獻(xiàn)。
政府經(jīng)濟(jì)學(xué)是以()及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律為研究對象的一門經(jīng)濟(jì)學(xué)分支學(xué)科,也是一門綜合政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、行政管理學(xué)等多個(gè)學(xué)科的邊緣科學(xué)。
早期的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要依據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間的()。
政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實(shí)問題,或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
最強(qiáng)大的壟斷是()。