A.轍叉
B.護(hù)軌
C.主軌
D.聯(lián)結(jié)零件
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A.連接設(shè)備
B.交叉設(shè)備
C.連接與交叉的組合設(shè)備
D.輔助設(shè)備
A.尖軌尖端與基本軌或長(zhǎng)心軌尖端與翼軌不密貼,縫隙大于2mm
B.尖軌側(cè)彎,曲股基本軌彎折點(diǎn)的位置或彎折尺寸不符合要求
C.尖軌工作面?zhèn)麚p,繼續(xù)發(fā)展有爬上尖軌的可能
D.基本軌垂直磨耗在正線上超過(guò)8mm
A.限位器由兩鑄鋼件組成,一為π形件,一為T(mén)形件
B.對(duì)有縫道岔,容許尖軌與基本軌有一定的相對(duì)位移
C.對(duì)無(wú)縫道岔,容許尖軌與基本軌有一定的相對(duì)位移
D.限位器中π形鐵與T形鐵之間的間隙為前后各7.0mm
A.Ⅰ類(lèi)岔枕
B.Ⅱ類(lèi)岔枕
C.Ⅲ類(lèi)岔枕
D.Ⅳ類(lèi)岔枕
A.直線型尖軌
B.曲線型尖軌
C.普通斷面尖軌
D.特種斷面尖軌
最新試題
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過(guò)()mm。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長(zhǎng)度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
感應(yīng)板水平是指()。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
DTⅣ型盤(pán)條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
液壓緩沖滑動(dòng)車(chē)檔維修周期為()個(gè)月。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
滑動(dòng)車(chē)檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。