根據(jù)《鐵路土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010），下列表格中的數(shù)據(jù)為做CBR試驗(yàn)時(shí)所測(cè)得的結(jié)果，請(qǐng)將所需數(shù)據(jù)填在表格空白處，并計(jì)算CBR2.5和CBR5，判斷該試驗(yàn)是否需要重做。（已知：量力環(huán)校正系數(shù)C=212N/0.01mm，貫入桿直徑d=50mm）
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目前公路工程灌砂法試驗(yàn)常用的為（）mm灌砂筒。
在無(wú)法確定主應(yīng)力方向時(shí)，應(yīng)首先考慮哪種應(yīng)變片粘貼？（）
地下工程量測(cè)的意義包括（）
在測(cè)試規(guī)范中規(guī)定，夾有較大粒徑碎礫石的土質(zhì)時(shí)，對(duì)測(cè)試最大干密度和最佳含水量都有一定的影響，所以試驗(yàn)規(guī)定應(yīng)用（）mm篩分。
某勻質(zhì)材料樁，樁體的平均波速為4000m/s，速度波在樁體中的傳播時(shí)間T為12ms，則該樁的測(cè)點(diǎn)下樁長(zhǎng)為（）m。
在傳感器探頭安裝時(shí)，測(cè)頭對(duì)準(zhǔn)爆源，支架必須與被測(cè)物形成剛性粘結(jié)，有捆扎法，石膏粉粘結(jié)法等。
混凝土的用水量為175kg/m3，水膠比為0.50，其膠凝材料用量為（）。
瀝青與集料的粘附性等級(jí)中，5級(jí)比1級(jí)抵御水剝離的能力好。
手持應(yīng)變儀的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量標(biāo)距大，適合于測(cè)量開(kāi)裂后混凝土的平均應(yīng)變。
電阻應(yīng)變計(jì)基底材料通常有（）