A、≥1.0
B、﹥2.0
C、≤1.0
D、≥1.5
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A、0.5
B、1
C、-0.5
D、±50%
A、0.45
B、0.35
C、0.4
D、0.5
A、2.5萬元
B、1.8萬元
C、3萬元
D、2.0萬元
A、0.45
B、0.55
C、0.4
D、0.5
A、經(jīng)濟(jì)性貶值
B、功能性與實(shí)體性貶值
C、功能性貶值
D、實(shí)體性貶值
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最新試題
在使用底盤測功試驗(yàn)臺之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行()。
在國外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
通過聚類分析的方法,即使我國汽車保有量不再增長,二手車交易量還有約()
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
汽車成熟市場的基本特征是()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。