A、價(jià)值不變
B、增值
C、貶值
D、無(wú)任何影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、是有形損耗
B、都不是
C、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
D、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及有形損耗共同
A、經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
B、都不是
C、最高市場(chǎng)售價(jià)
D、最低的市場(chǎng)售價(jià)
A、R=S×SR0SS
B、R=R0×
C、R=R0×0
D、R=S0×SS0R0S0
A、開(kāi)始使用后
B、進(jìn)行二手車(chē)交易后
C、制造完工后
D、銷(xiāo)售以后
A、現(xiàn)行市價(jià)法
B、清算價(jià)格法
C、重置成本法
D、物價(jià)指數(shù)法
最新試題
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）
《二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
下列屬于商用車(chē)的是（）。
在二手車(chē)外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購(gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的（）。