A.在進(jìn)行車身矯正和用電弧焊機(jī)進(jìn)行焊接操作時(shí)，必須斷開蓄電池接線，并罩住負(fù)極或負(fù)極接線柱。
B.禁止使用清潔劑或油脂對(duì)被動(dòng)安全系統(tǒng)部件進(jìn)行清潔處理。
C.在進(jìn)行被動(dòng)安全系統(tǒng)維修工作之前，必須切斷并且隔離蓄電池負(fù)極電纜，并等待1分鐘以上，以使得安全系統(tǒng)的電容器放電完全，再進(jìn)行維修操作。
D.被動(dòng)安全系統(tǒng)的各個(gè)部件禁止進(jìn)行分解和維修。
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A.使用蜂鳴檔測量導(dǎo)線時(shí)，如果蜂鳴聲響起表示該線路沒有問題。
B.測量電流時(shí)，萬用表需要串聯(lián)進(jìn)被測電路中。
C.使用不同量程的測量，結(jié)果顯示都是一樣的。
D.可以使用交流檔測量直流
A.更換機(jī)油濾清器時(shí)，必須更換O型圈。
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油保養(yǎng)可以在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。
C.加注過量機(jī)油時(shí)會(huì)避免機(jī)油消耗導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
D.機(jī)油排放塞墊片可重復(fù)使用，擰緊力矩必須符合技術(shù)規(guī)范。
最新試題
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。