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A.電纜箱盒無裂紋,印字、油飾、加鎖良好,蛇管完好不脫落
B.箱盒基礎(chǔ)無影響的裂紋,傾斜度不得超過10mm
C.信號電纜不外露
D.各部螺栓緊固、油潤;設(shè)備周圍的硬面化清潔、無雜草
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
A.空芯線圈
B.站內(nèi)匹配單元
C.補(bǔ)償電容
D.扼流變壓器
A.軌道電路
B.地面應(yīng)答器
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.信號機(jī)
A.執(zhí)行層
B.人機(jī)對話層
C.聯(lián)鎖層
D.室外設(shè)備層
最新試題
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()