船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）

舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。

船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。

明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中？（）

集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。

在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。

救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。

理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。

船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。