A.有軌巷道式堆垛機(jī)的出入庫(kù)能力是每臺(tái)堆垛機(jī)每天平均入庫(kù)或出庫(kù)的貨物單元數(shù)
B.托盤貨架的層間距是這層貨架下橫梁頂部至上橫梁底部的高度
C.根據(jù)《托盤式貨架》(WB/T 1044-2012)的規(guī)定,當(dāng)單個(gè)托盤單元貨品的額定荷為1t時(shí),單層橫梁片的額定荷載為1t
D.平衡重式叉車為配重式結(jié)構(gòu),且由于轉(zhuǎn)彎和直角堆垛需要,所需作業(yè)通道寬度一般超過(guò)3m
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A.作業(yè)型物流建筑、綜合型物流建筑的作業(yè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用天然采光及自然通風(fēng)
B.物流建筑停車場(chǎng)的出入口不宜設(shè)在城市主干路上,可設(shè)在次干路和支路上并遠(yuǎn)離交叉口,不得設(shè)在人行橫道、公交車站以及橋隧引道處
C.廠房每個(gè)防火分區(qū)允許的最大面積與生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別和廠房的耐火等級(jí)有關(guān)
D.物流建筑的窗地面積比宜為1:10~1:18,窗應(yīng)均勻布置
A.越倉(cāng)型物流建筑;存儲(chǔ)型物流建筑;綜合型物流建筑
B.作業(yè)型物流建筑;存儲(chǔ)型物流建筑;綜合型物流建筑
C.高密度物流建筑;低密度物流建筑;中等密度物流建筑
D.開(kāi)敞型物流建筑;封閉型物流建筑;綜合型物流建筑
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最新試題
直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡(jiǎn)單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式,但由于缺乏分工,管理者負(fù)擔(dān)較重,適合于沒(méi)有實(shí)行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。
貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。
不能碼放在托盤上的貨物無(wú)法用叉車進(jìn)行作業(yè)。
庫(kù)存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫(kù)存物資的物理變化。
堆垛機(jī)的額定起重量Gn是堆垛機(jī)允許起升的貨物和托盤(或貨箱)質(zhì)量的總和。