鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當這些力之和超過鋼軌強度時，就會發(fā)生折斷。（）

在高溫季節(jié)，當軌溫超過（）℃或氣溫超過36℃時，應(yīng)增派巡守人員，加強線路巡查。

為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。

液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。

新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。