TDCS\CTC系統(tǒng)與OPMS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。

模擬信號的特點是容易實現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。

A機燈、B機燈同時只能著一個燈，在‘自動’倒機的條件下，任何情況下都可完成雙機采集系統(tǒng)的自動切換。

CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號標識。

CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進行，不需要到行調(diào)臺登記要點。

在非常站控模式下，可以利用維護終端對車站進行分路不良的設(shè)置與取消操作。

車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。

在任何情況下都可以使用“總?cè)∠泵睢?/p>

TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時間不應(yīng)大于十分鐘。

CTC/TDCS站機子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線是否良好。