A.生產(chǎn)設(shè)備跟不上及產(chǎn)能不足
B.產(chǎn)能不足
C.產(chǎn)品質(zhì)量控制不好
D.生產(chǎn)水平不夠
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A.設(shè)備跟不上
B.產(chǎn)能不足
C.生產(chǎn)設(shè)備跟不上及產(chǎn)能不足
D.生產(chǎn)水平不夠
A.企業(yè)內(nèi)部管理不當(dāng)
B.計(jì)劃安排不合理或漏排
C.生產(chǎn)水平不夠
D.產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝變化過(guò)多
A.按公司要求交貨
B.能按訂單及時(shí)交貨
C.隨時(shí)交貨
D.按需交貨
A.生產(chǎn)進(jìn)度跟單
B.跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度
C.跟單員
D.采購(gòu)員
A.原材料采購(gòu)到位
B.人員組織到位
C.使生產(chǎn)企業(yè)能按訂單及時(shí)交貨
D.按訂單進(jìn)行生產(chǎn)
最新試題
海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)中，有關(guān)“保險(xiǎn)費(fèi)”的說(shuō)法中，正確的是（）。
去年4月1日起，隨著“單一窗口”實(shí)施，海關(guān)提升了處理進(jìn)出口事宜效率。（）
2019年4月1日起，隨著“深化增值稅改革”政策落地，國(guó)家相關(guān)部門調(diào)整了出口退稅稅率，跟單員必須了解國(guó)家稅收政策趨勢(shì)，準(zhǔn)確核算出口商品價(jià)格。（）
T/C 30/70面料，跟單員可采用燃燒法來(lái)確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。（）
國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)同屬“無(wú)形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計(jì)范疇。（）
對(duì)應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）
運(yùn)輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運(yùn)單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）
在我國(guó)，以下可用于制作盛放水餃等食物的塑料原材料是（）。
ISO9000系列認(rèn)證是一種針對(duì)企業(yè)出口產(chǎn)品的一種認(rèn)證，具有強(qiáng)制性特證。（）