A.地震
B.地層、巖性
C.地質(zhì)構(gòu)造
D.地表水及地下水
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A.1
B.4
C.3
D.2
A.收集資料
B.勘探
C.調(diào)查與測(cè)繪
D.試驗(yàn)
A.理論計(jì)算設(shè)計(jì)法
B.圍巖探查設(shè)計(jì)法
C.標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)法
D.工程類(lèi)比設(shè)計(jì)法
A.連續(xù)性
B.各向同性
C.確定性
D.各向異性
最新試題
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。