A.50V地線
B.速度等級(jí)信號(hào)輸出
C.制式區(qū)分輸出
D.備用
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A.1%
B.1.4%
C.1.6%
D.2%
A.自動(dòng)
B.半自動(dòng)
C.手動(dòng)
D.以上任一均可
A.網(wǎng)卡
B.工作站
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.靈敏度
A.電路交換
B.報(bào)文交換
C.分組交換
D.信元交換
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最新試題
回路中電動(dòng)勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
焊劑是一種焊接輔助材料,它能去除氧化物并防止焊接時(shí)金屬表面再次氧化。
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
移頻信號(hào)是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線,為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。