A.相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型,前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型
B.相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型,前道工序的速度慢于后道工序時選用完成到完成搭接類型
C.相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時距的計算.時距=最小工作面長度/兩者中慢的速度
D.影響每個施工段上施工速度和持續(xù)時間的因素有水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護時間、最小工作面的要求等
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A.I
B.II
C.III
D.IV
A.填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等
B.每一填筑層表面應(yīng)做成2%~4%雙向路拱橫坡以利于排水
C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計坡面
D.雨期開挖路塹,當(dāng)挖至路床頂面時應(yīng)停止開挖
E.雨期開挖巖石路基,炮眼必須水平設(shè)置
A.天然含水率高
B.天然孔隙比大
C.抗剪強度低
D.抗壓強度高
E.壓縮性高
A.張拉時,同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲
B.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度,受力后撓度應(yīng)不大于2MM
C.預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自上而下進行
D.在預(yù)應(yīng)力筋放張之前,應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除
E.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時,應(yīng)一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完
A.瀝青表面處治路面
B.瀝青碎石路面
C.瀝青混凝土路面
D.瀝青貫入式路面
E.瀝青瑪蹄脂路面
最新試題
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列應(yīng)進行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
不是防撞筒的作用的是()
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。