單項(xiàng)選擇題行李車(chē)、郵政車(chē)、發(fā)電車(chē)等非乘坐旅客的車(chē)輛應(yīng)分別掛于機(jī)車(chē)后第一位和(),起隔離作用。
A.列車(chē)中部
B.列車(chē)尾部
C.列車(chē)前部
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1.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)按列車(chē)編組表編組,機(jī)車(chē)后()編掛一輛未搭乘旅客的車(chē)輛作為隔離車(chē)。
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第一、二位
2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng),并須預(yù)留()的附加制動(dòng)距離確定。超長(zhǎng)列車(chē)運(yùn)行辦法,由集團(tuán)公司規(guī)定。
A.10M
B.20M
C.30M
D.50M
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如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。
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調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
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首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
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客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
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鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
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