A.訂單設(shè)計(jì)
B.訂單制造
C.訂單裝配
D.訂單出貨
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A.依據(jù)產(chǎn)品計(jì)劃，自動(dòng)連鎖地計(jì)算出制造這些產(chǎn)品所需的全部零件、部件及其數(shù)量
B.可進(jìn)行靜態(tài)模擬
C.可進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬
D.運(yùn)算迅速，便于調(diào)整和修改計(jì)劃
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫(kù)存信息
D.物料需求計(jì)劃
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫(kù)存信息
D.物料需求計(jì)劃
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫(kù)存信息
D.物料需求計(jì)劃
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫(kù)存信息
D.能力需求計(jì)劃
最新試題
CRM來源于營(yíng)銷管理。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有（）
緊跟在FOB后面的地理位置是指（）
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸？（）
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是（）
物資保管質(zhì)量的三化是指（）
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括（）