A.承裝易燃易爆介質(zhì)的壓力容器如發(fā)生爆炸事故，爆炸沖擊波波及范圍有可能達(dá)到數(shù)十米，同時(shí)爆炸碎片可能擊穿其他容器引發(fā)聯(lián)鎖爆炸
B.壓力容器如發(fā)生泄漏事故，有可能對(duì)工作人員造成灼燙傷害
C.壓力容器泄漏時(shí)要馬上切斷進(jìn)料閥門(mén)及泄漏處前端閥門(mén)
D.承裝有毒介質(zhì)的壓力容器發(fā)生超溫超壓時(shí)，要馬上將放空管接入附近水源中，防止有毒介質(zhì)揮發(fā)
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A.多孔性介質(zhì)適用于盛裝稀堿液
B.常采用防腐層，如涂漆、噴鎖或電渡來(lái)防止對(duì)壓力容器器壁的腐蝕
C.一氧化碳?xì)怏w應(yīng)盡量干燥
D.盛裝氧氣的容器應(yīng)先經(jīng)過(guò)干燥，并排放積水
A.超聲波檢測(cè)
B.射線檢測(cè)
C.磁粉檢測(cè)
D.渦流檢測(cè)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.停止進(jìn)料，對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)打開(kāi)放空管，將介質(zhì)通過(guò)接管排至安全地點(diǎn)
B.停止進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門(mén)
C.逐步減少進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門(mén)
D.逐步減少進(jìn)料，對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)打開(kāi)放空管，將介質(zhì)通過(guò)接管排至安全地點(diǎn)
A.打開(kāi)進(jìn)汽閥門(mén)，加速進(jìn)料，關(guān)閉放空管
B.打開(kāi)進(jìn)汽閥門(mén)，停止進(jìn)料，對(duì)無(wú)毒非易燃介質(zhì)，打開(kāi)放空管，有毒易燃易爆介質(zhì)，關(guān)閉放空管
C.關(guān)閉或切斷進(jìn)汽閥門(mén)，加速進(jìn)料，對(duì)無(wú)毒非易燃介質(zhì)，打開(kāi)放空管，有毒易燃易爆介質(zhì)，關(guān)閉放空管
D.關(guān)閉或切斷進(jìn)汽閥門(mén)，停止進(jìn)料，對(duì)無(wú)毒非易燃介質(zhì)，打開(kāi)放空管，有毒易燃易爆介質(zhì)，排至安全地點(diǎn)
最新試題
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車(chē)”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。下列關(guān)于叉車(chē)的說(shuō)法，正確的是（）。
下列關(guān)于大型游樂(lè)設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（）容器。
為了使游樂(lè)設(shè)施安全停止或減速，大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了（）。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置，主要用于施工升降機(jī)，其作用是（）。
起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以（）進(jìn)行。
起重機(jī)反射型防碰裝置由（）組成。
臂架式起重機(jī)的工作幅度是一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時(shí)，會(huì)造成臂架折彎或折斷，甚至還會(huì)造成起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為（）。
以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過(guò)預(yù)定的安全值的一種非重閉式泄壓裝置是（）。