A.制動時
B.勻速前行時
C.轉(zhuǎn)彎時
D.加速前進(jìn)時
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A.使用直尺的目的是檢査橫拉桿裝配后的尺寸一致
B.更換球頭自鎖螺母
C.無需檢査轉(zhuǎn)向橫拉杄球頭的連接是否清潔
D.操作完成后，需要進(jìn)行四輪定位。
A.助力大小與車速有關(guān)，能夠滿足駕駛員需求。
B.無需進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)
C.節(jié)省燃油
D.可以實現(xiàn)自動控制：自動泊車、自動駕駛等。
E.是“干式”系統(tǒng)，無需液壓油。
最新試題
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。