A.多式聯(lián)運通過一張單證即可完成全程運輸
B.多式聯(lián)運具有集裝箱運輸?shù)奶攸c
C.多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人對自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé)
D.多式聯(lián)運的全程運輸是同種運輸方式的連續(xù)運輸
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A.物流過程的連續(xù)性
B.物流過程的擴充性
C.物流過程的節(jié)奏性
D.物流過程的平行性
A.傳票
B.配送單
C.發(fā)貨單
D.標(biāo)簽
A.質(zhì)量變化
B.溫度變化
C.濕度變化
D.形狀變化
A.文件
B.資料
C.數(shù)據(jù)
D.數(shù)字
最新試題
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。