A.信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)旗
C.信號(hào)
D.信號(hào)表示器
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A.9
B.12
C.18
D.30
A.9
B.12
C.18
D.30
A.交分
B.普通單開(kāi)
C.對(duì)稱
D.三開(kāi)
A.80
B.100
C.120
D.140
A.按三位數(shù)
B.單獨(dú)編號(hào)
C.按四位數(shù)編號(hào)
D.順序編號(hào)
最新試題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。