多項(xiàng)選擇題城市交通方式有()
A.步行自行車
B.公共汽車或火車
C.小車(共享、獨(dú)自開車)
D.飛機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題公路拓寬收益()公路拓寬成本時(shí),方案可行。
A.小于
B.等于
C.大于
D.小于等于
2.單項(xiàng)選擇題靠近就業(yè)中心區(qū)的地點(diǎn)交通擁擠稅()
A.較高
B.較低
C.忽高忽低
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題小汽車主導(dǎo)模式的交通問題有()
A.交通擁擠
B.空氣污染
C.公路事故
D.以上均是
4.名詞解釋邊際行車成本
5.名詞解釋當(dāng)斯定律
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中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品()
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判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性,可以比較城市用地增長率和()
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行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為()
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根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車量是()
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在新增長理論中,下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動(dòng)力的是()
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城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇()
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城市中滿足城市外部市場需求的產(chǎn)業(yè)是()
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交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于()
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汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是()
題型:單項(xiàng)選擇題
每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè),主要取決于產(chǎn)業(yè)的()
題型:單項(xiàng)選擇題