A.進(jìn)氣行程
B.作功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率
C.發(fā)動(dòng)機(jī)容積效率
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.齒隙過(guò)大
B.中間軸彎曲
C.第二軸彎曲
D.軸承損壞
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.都對(duì)
D.都不對(duì)
A.氣門(mén)重疊角
B.正時(shí)標(biāo)記
C.點(diǎn)火提前角
D.活塞上止點(diǎn)標(biāo)記
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線(xiàn)圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
以下不是增壓器的是()。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。