你可能感興趣的試題

判斷題
硅元件的過壓吸收常利用壓敏電阻。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
當(dāng)SS9型電力機(jī)車速度小于99km/h時(shí)，電機(jī)電壓限制值為990V
答案：正確
判斷題
8K型電力機(jī)車牽引與再生兩種工況均采用特性控制方式，即恒壓準(zhǔn)恒速控制。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
2000年制造的DJ型直流傳動(dòng)高速客運(yùn)電力機(jī)車其牽引、制動(dòng)工況功率因數(shù)接近1，采用再生制動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
AC4000型電力機(jī)車牽引電路每組變流器由主變壓器次邊繞組供電，經(jīng)四象限脈沖整流器、中間直流回路，再由PWM逆變器三相輸出，向異步牽引電機(jī)供電。
答案：正確
判斷題
SS8型準(zhǔn)高速客運(yùn)電力機(jī)車變流裝置由大功率半導(dǎo)體整流管、晶閘管及其他附件組成。
答案：正確
判斷題
AC4000型電力機(jī)車供有2臺(tái)輔助變流器，每臺(tái)負(fù)責(zé)給一個(gè)轉(zhuǎn)向架的輔助機(jī)械電機(jī)供電。
答案：正確
判斷題
AC4000型電力機(jī)車牽引電路分4組變流器。
答案：正確
判斷題
示波器同一時(shí)間只能測量單一信號(hào)，而不能同時(shí)測量兩個(gè)信號(hào)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
用示波器測量電信號(hào)時(shí)，被測信號(hào)必須通過專用探頭引入示波器，不用探頭就不能測量。9l.
答案：錯(cuò)誤

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SS8型電力機(jī)車采用加饋電阻制動(dòng)。

你可能感興趣的試題

硅元件的過壓吸收常利用壓敏電阻。

當(dāng)SS9型電力機(jī)車速度小于99km/h時(shí)，電機(jī)電壓限制值為990V

8K型電力機(jī)車牽引與再生兩種工況均采用特性控制方式，即恒壓準(zhǔn)恒速控制。

2000年制造的DJ型直流傳動(dòng)高速客運(yùn)電力機(jī)車其牽引、制動(dòng)工況功率因數(shù)接近1，采用再生制動(dòng)。

AC4000型電力機(jī)車牽引電路每組變流器由主變壓器次邊繞組供電，經(jīng)四象限脈沖整流器、中間直流回路，再由PWM逆變器三相輸出，向異步牽引電機(jī)供電。

SS8型準(zhǔn)高速客運(yùn)電力機(jī)車變流裝置由大功率半導(dǎo)體整流管、晶閘管及其他附件組成。

AC4000型電力機(jī)車供有2臺(tái)輔助變流器，每臺(tái)負(fù)責(zé)給一個(gè)轉(zhuǎn)向架的輔助機(jī)械電機(jī)供電。

AC4000型電力機(jī)車牽引電路分4組變流器。

示波器同一時(shí)間只能測量單一信號(hào)，而不能同時(shí)測量兩個(gè)信號(hào)。

用示波器測量電信號(hào)時(shí)，被測信號(hào)必須通過專用探頭引入示波器，不用探頭就不能測量。9l.

SS8型電力機(jī)車采用加饋電阻制動(dòng)。

你可能感興趣的試題

硅元件的過壓吸收常利用壓敏電阻。

當(dāng)SS9型電力機(jī)車速度小于99km/h時(shí)，電機(jī)電壓限制值為990V

8K型電力機(jī)車牽引與再生兩種工況均采用特性控制方式，即恒壓準(zhǔn)恒速控制。

2000年制造的DJ型直流傳動(dòng)高速客運(yùn)電力機(jī)車其牽引、制動(dòng)工況功率因數(shù)接近1，采用再生制動(dòng)。

AC4000型電力機(jī)車牽引電路每組變流器由主變壓器次邊繞組供電，經(jīng)四象限脈沖整流器、中間直流回路，再由PWM逆變器三相輸出，向異步牽引電機(jī)供電。

SS8型準(zhǔn)高速客運(yùn)電力機(jī)車變流裝置由大功率半導(dǎo)體整流管、晶閘管及其他附件組成。

AC4000型電力機(jī)車供有2臺(tái)輔助變流器，每臺(tái)負(fù)責(zé)給一個(gè)轉(zhuǎn)向架的輔助機(jī)械電機(jī)供電。

AC4000型電力機(jī)車牽引電路分4組變流器。

示波器同一時(shí)間只能測量單一信號(hào)，而不能同時(shí)測量兩個(gè)信號(hào)。

用示波器測量電信號(hào)時(shí)，被測信號(hào)必須通過專用探頭引入示波器，不用探頭就不能測量。9l.

硅元件的過壓吸收常利用壓敏電阻。

8K型電力機(jī)車牽引與再生兩種工況均采用特性控制方式，即恒壓準(zhǔn)恒速控制。

2000年制造的DJ型直流傳動(dòng)高速客運(yùn)電力機(jī)車其牽引、制動(dòng)工況功率因數(shù)接近1，采用再生制動(dòng)。

AC4000型電力機(jī)車牽引電路每組變流器由主變壓器次邊繞組供電，經(jīng)四象限脈沖整流器、中間直流回路，再由PWM逆變器三相輸出，向異步牽引電機(jī)供電。

SS8型準(zhǔn)高速客運(yùn)電力機(jī)車變流裝置由大功率半導(dǎo)體整流管、晶閘管及其他附件組成。

AC4000型電力機(jī)車供有2臺(tái)輔助變流器，每臺(tái)負(fù)責(zé)給一個(gè)轉(zhuǎn)向架的輔助機(jī)械電機(jī)供電。

AC4000型電力機(jī)車牽引電路分4組變流器。

示波器同一時(shí)間只能測量單一信號(hào)，而不能同時(shí)測量兩個(gè)信號(hào)。

用示波器測量電信號(hào)時(shí)，被測信號(hào)必須通過專用探頭引入示波器，不用探頭就不能測量。9l.