調(diào)度通信系統(tǒng)為不具備數(shù)字接入通道的站場(chǎng)提供了通過2B+D接口的功能，使車站分系統(tǒng)在沒有光接入的情況下可以延長(zhǎng)接入距離至3.0km。

不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛，是防止鐵路車輛傷害“八不準(zhǔn)”是什么的內(nèi)容之一。

2M誤碼儀測(cè)2M通道時(shí)使用的碼型是2B+D碼。

NSS通過Ater接口連接BSS。

維護(hù)人員都要熟知其使用方法和火警電話號(hào)碼，遵守消防安全有關(guān)規(guī)定。

IN子系統(tǒng)是在SSS中引入的智能網(wǎng)功能實(shí)體，將網(wǎng)絡(luò)交換功能和業(yè)務(wù)控制功能相分離，實(shí)現(xiàn)對(duì)呼叫的只能控制。

MGW實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)MSC中關(guān)于承載部分的功能。

數(shù)據(jù)鏈路層的作用是確定地址和最佳路徑。

在隧道內(nèi)所有的作業(yè)人員必須進(jìn)入隧道避車洞內(nèi)或撤離至隧道外安全地點(diǎn)避車，緊急情況下，可以在隧道內(nèi)其他地點(diǎn)避車。

BER-1530手持式數(shù)據(jù)傳輸分析儀所有詳細(xì)設(shè)置中做的修改，需要在信號(hào)設(shè)置界面點(diǎn)擊“確定”后生效。