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A.此時(shí)，已按賣方發(fā)盤條件達(dá)成合同
B.此時(shí)，合同尚未達(dá)成
C.此時(shí)，已按買方提出第一個(gè)條件達(dá)成合同
D.不能確定
A.進(jìn)料檢驗(yàn)
B.制程檢驗(yàn)
C.最終檢驗(yàn)
D.出貨檢驗(yàn)
A.工時(shí)降低：人員投入要少，生產(chǎn)效率要高
B.損耗降低：不良品要少，物料及機(jī)器的損耗要降低
C.輔料降低
D.做好生產(chǎn)記錄
A.跟單員是業(yè)務(wù)員（具有業(yè)務(wù)員的素質(zhì)）
B.跟單員是業(yè)務(wù)助理
C.跟單員是協(xié)調(diào)員要協(xié)調(diào)各方面工作
D.跟單員是指揮員指揮各方面工作
最新試題
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個(gè)人終端設(shè)備的發(fā)展，寄件人/收件人可利用電話、上官網(wǎng)、微信等途徑查詢快件的實(shí)施動(dòng)態(tài)信息。（）
在紡織紗線中，32S/1要比21S/1來(lái)得粗。（）
根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，則外銷合同中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該采用（）。
無(wú)論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）
對(duì)應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
國(guó)家的出口退稅政策，是將報(bào)送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）
國(guó)家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展，在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下，可采用（）等手段。
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)而言，可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有（）。
一般來(lái)說(shuō)，以下有關(guān)確定AQL值的說(shuō)法中，不正確的是（）。