A.簡(jiǎn)易授權(quán)型專用終端
B.購(gòu)物卡終端
C.轉(zhuǎn)賬終端
D.收銀式POS
E.后臺(tái)管理終端
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你可能感興趣的試題
A.Telnet終端仿真連接
B.藍(lán)牙傳輸
C.傳統(tǒng)的ClientServer(C/S)結(jié)構(gòu)
D.Internet互聯(lián)網(wǎng)連接
E.BrowseServer(B/S)結(jié)構(gòu)
A.條形碼符號(hào)長(zhǎng)度
B.首讀率
C.工作距離和掃描景深
D.光電掃描器的分辨率與條形碼符號(hào)的密度
E.掃描速度
A.光源
B.掃描系統(tǒng)
C.信號(hào)整形
D.譯碼
E.光電轉(zhuǎn)換器
A.Bar Code
B.GIS
C.GPS
D.EDI
E.ITS
A.操作系統(tǒng)
B.資源數(shù)據(jù)
C.信息中心
D.地理數(shù)據(jù)
最新試題
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
按貨廂高度分為()兩種。
航空運(yùn)輸主要由()組成。
分揀過(guò)程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()