A.圓盤剪板機(jī)
B.龍門剪板機(jī)
C.擺式剪板機(jī)
D.振動(dòng)剪板機(jī)
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A.容器在收縮通道里停留時(shí)間短,2~3秒即可
B.收縮通道內(nèi)溫度越高越好
C.收縮通道內(nèi)各處溫度均勻,氣流對(duì)準(zhǔn)標(biāo)簽
D.輸送帶的材料常選用不受通道熱量影響的聚四氟乙烯、玻璃纖維、硅橡膠等
A.送帶過程
B.收緊過程
C.切燙過程
D.粘接過程
A.利用螺桿螺旋槽的容腔來計(jì)量物料
B.通過控制螺桿旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速或時(shí)間來量取物料,并將其充填到包裝容器內(nèi)
C.可通過改變螺桿參數(shù)來擴(kuò)大計(jì)量范圍
D.適宜裝填易碎的片狀物料或密度變化較大的物料
A.瓶固定不動(dòng),蓋既作轉(zhuǎn)動(dòng)又作軸向運(yùn)動(dòng)
B.蓋夾持固定不動(dòng),瓶既轉(zhuǎn)動(dòng)又作軸向運(yùn)動(dòng)
C.瓶轉(zhuǎn)動(dòng),蓋向瓶作軸向運(yùn)動(dòng)
D.瓶和蓋都不動(dòng)
A.包裝材料整理與供送系統(tǒng)
B.包裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)
C.物品計(jì)量與供送系統(tǒng)
D.動(dòng)力機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)
最新試題
汽車貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()
配送屬于()。
汽車使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
航空港一般叫做機(jī)場(chǎng),是由()組成。
航空運(yùn)輸主要由()組成。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。