A.責(zé)令改正
B.視情節(jié)處以相應(yīng)罰款
C.沒收船舶
D.沒收船舶證書
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A.2
B.3
C.5
D.10
A.2級
B.3級
C.4級
D.5級
A.A類
B.B類
C.Ⅰ類
D.Ⅱ類
A.巴黎備忘錄
B.太平洋備忘錄
C.東京備忘錄
D.印度洋備忘錄
A.船舶初始登記號
B.船檢登記號
C.船舶識別號
D.MMSI碼
最新試題
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行,應(yīng)采用的措施包括()。①及時抄收天氣預(yù)報,氣象報告,氣象傳真等氣象資料,分析天氣情況和大勢;②如條件允許,每日至少2次測量油水艙;③加強(qiáng)檢查,保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況,全速頂著較大涌浪航行。
對船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用()。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
集裝箱裝箱單是指()。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時,如果船長有理由認(rèn)為這種置換因為()而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計;③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。
當(dāng)貨物裝船時,如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象,或有明顯的跡象表明可能損壞等,大副可以()。①拒絕收貨;②要求貨主調(diào)換;③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝;④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險警報信號的船舶(),該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是()。
下列哪項不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則?()
根據(jù)美國1990年油污法,下列哪些表述正確?()①凡是進(jìn)入美國港口和水域的船舶都必須遵守該法案;②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;③船舶所有人如有重大過失,將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利;④要求進(jìn)入美國的新油船為雙層船殼船。
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括()。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄