無(wú)論新造車還是檢修車，車鉤緩沖裝置裝車后，應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。（）

罐車車體裂紋或焊縫開焊時(shí)需要開V形坡口，鉆截止孔，倆面焊。（）

貨車車體的門窗要進(jìn)行透過(guò)檢查，車頂進(jìn)行漏雨檢查。（）

25T車體A3修時(shí)，轉(zhuǎn)向架及裙板應(yīng)刷圖（）色。

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

車體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

15號(hào)車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。（）

車體A2修時(shí)，地板間間隙不能超過(guò)3㎜。（）

車體A2修時(shí)，內(nèi)部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過(guò)4㎜，下部不超過(guò)6㎜。（）

KAT型車采用傳動(dòng)裝置主要采用T--級(jí)減速器、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架，液壓靈活可靠。（）