車體A1修的范圍只是檢查不存在修理。（）

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對(duì)行車安全不夠成威脅。（）

車體A2修時(shí)，內(nèi)部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過4㎜，下部不超過6㎜。（）

車體側(cè)墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

D型全車主要由l個(gè)凹底架、2個(gè)小底架、4臺(tái)2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

X68型車中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行了防腐處理。（）

圓彈簧在未受外力作用時(shí)兩端面間的垂直距離叫作自由高。（）

鉤舌銷探傷發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，須焊修。（）

C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）

呼吸式安全閥輕油類壓力應(yīng)到達(dá)150±20KPa。（）