客車車體主要腐蝕發(fā)生什么部位？

D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

車體A2修時，塞拉門左右上端間隙不超過2㎜，下部不超過4㎜。（）

貨車車體的門窗要進(jìn)行透過檢查，車頂進(jìn)行漏雨檢查。（）

206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結(jié)構(gòu)。（）

圓彈簧在未受外力作用時兩端面間的垂直距離叫作自由高。（）

車體側(cè)墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

熱調(diào)過程中，支點、壓固點、力點、加熱點缺一不可。（）

15號車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。（）

客車車體主要腐蝕原因是什么？