A.未經(jīng)檢驗(yàn)
B.檢驗(yàn)不合格
C.檢驗(yàn)合格
D.申請檢驗(yàn)
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A.中部
B.到底
C.留有余量
A.鋼絲繩長度
B.結(jié)構(gòu)形式
C.接頭方式
A.每周
B.每月
C.每班
A.30
B.20
C.10
A.1.5米
B.2.5米
C.3米
D.5米
最新試題
機(jī)的任何部位與l~15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。ǎ?。
該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī),組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時,卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析:()。
不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。
起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。
起重機(jī)中電對人的傷害有()。
當(dāng)指揮人員不能同時看到起重司機(jī)和負(fù)載時,應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
如圖BZ28所示該安全標(biāo)志表示的意思是()。
司機(jī)交接班時,應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后,結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。
保護(hù)箱結(jié)構(gòu)中由()等組成。