A.使用兆歐表測(cè)量電路板或機(jī)箱的絕緣情況
B.使用兆歐表測(cè)量人體電阻
C.對(duì)大電容、電機(jī)等進(jìn)行絕緣測(cè)量，測(cè)量結(jié)束后應(yīng)將被測(cè)設(shè)備短接放電
D.測(cè)量前不對(duì)兆歐表進(jìn)行短路和開(kāi)路測(cè)試
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A.電壓
B.電阻
C.交流電流
D.直流電流
A.準(zhǔn)確度為0.1表示最大絕對(duì)誤差為儀表滿(mǎn)量程的0.1%
B.準(zhǔn)確度高的儀表可用于校正其它儀表
C.準(zhǔn)確度通常也叫做精度
D.多量程的儀表，儀表等級(jí)是按其量程最大時(shí)的相對(duì)引用誤差來(lái)確定的
通常下列項(xiàng)目：
①全船電機(jī)絕緣情況；
②蓄電池檢查和維護(hù)；
③煙火探頭檢查檢驗(yàn)；
④船舶主要安全報(bào)警設(shè)備檢測(cè)；
⑤重要通信導(dǎo)航設(shè)備功能試驗(yàn)；
需要進(jìn)行定期進(jìn)行檢查的是（）。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.②③④
D.①②④⑤
A.“船舶維修保養(yǎng)體系”是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.CWBT屬于PMS檢查范疇
C.CWBT中規(guī)定了計(jì)劃維修、事后維修、視情維修等多種方式
D.CWBT只能以紙質(zhì)卡片的形式實(shí)施
A.船舶法定檢驗(yàn)的要求
B.設(shè)備運(yùn)行狀況
C.制造廠家的說(shuō)明書(shū)要求
D.電子電氣員對(duì)設(shè)備的熟悉程度
最新試題
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開(kāi)航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
定期租船合同（）。
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí)，應(yīng)記錄（）。①日期時(shí)間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號(hào)；③壓載水溫度和鹽濃度；④負(fù)責(zé)操作人員（簽字）
下列有關(guān)主要塢修工程說(shuō)法不正確的是（）。
以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿(mǎn)足的技術(shù)，表述不確切的是（）。
根據(jù)SOLAS公約，如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶（），該船長(zhǎng)必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志，并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
以下不屬于光船租船特點(diǎn)之一的是（）
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》，船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。