A.機(jī)器人可以完全代替人類工作
B.機(jī)器人可以提高工作效率
C.機(jī)器人成本太高,不能減少生產(chǎn)成本
D.機(jī)器人不一定要有人一樣的外形
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A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
B.大數(shù)據(jù)技術(shù)
C.云計算技術(shù)
D.傳感器技術(shù)
A.工業(yè)排放
B.生活燃料
C.汽車尾氣
D.農(nóng)業(yè)排放
A.電商
B.廣告
C.游戲
D.支付
A.城市管理精細(xì)化
B.生活環(huán)境宜居化
C.基礎(chǔ)設(shè)施智能化
D.網(wǎng)絡(luò)安全長效化
A.使管理決策主體由“專家和精英”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;全部數(shù)據(jù)”
B.使管理決策方法由“經(jīng)驗決策”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;數(shù)據(jù)決策”
C.使管理決策過程從“事后諸葛”向“事前預(yù)測”轉(zhuǎn)變
D.使按理決策工具從“人工”向“智能”轉(zhuǎn)變
最新試題
如果一個人在靜止的電梯中站在一個體重秤上,當(dāng)電梯突然加速上升時,體重秤顯示示數(shù)會變大。
當(dāng)前,發(fā)達(dá)國家科技創(chuàng)新的重點(diǎn)目標(biāo)是()
臺風(fēng)可以在熱帶洋面上生成,也可以在陸地上生成。
智能制造是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)以及人工智能技術(shù)在制造裝備上的集成和深度融合。實(shí)現(xiàn)制造向“智造”的轉(zhuǎn)變,目前的關(guān)鍵技術(shù)主要有()。
數(shù)學(xué)在西方科學(xué)界一直被看作是輔助科學(xué)研究的工具,甚至有人稱其為“科學(xué)的仆人”。
智能交通系統(tǒng)(ITS)是在傳統(tǒng)的交通工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)將信息、通信、控制和計算機(jī)技術(shù)及其它現(xiàn)代技術(shù)集成應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域,將人、車、路、環(huán)境有機(jī)地結(jié)合在一起。關(guān)于智能交通的優(yōu)點(diǎn)說法正確的是()
18K金表示含金量為18%。
當(dāng)前我們深處大數(shù)據(jù)時代,表現(xiàn)為各行各業(yè)都在產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)具有大量化、多樣化、快速化和價值化(也稱“4V”)特征。下面關(guān)于使用大數(shù)據(jù)服務(wù)管理決策的說法合理的有()
如何認(rèn)識當(dāng)代科技發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢?
當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)問政已納入頂層設(shè)計,使用和駕馭網(wǎng)絡(luò)問政已成為提升各級政府社會治理能力的重要組成部分。關(guān)于如何提高網(wǎng)絡(luò)問政效率,改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)問政效果說法合理的有()