A.可根據(jù)地形調(diào)整
B.保持最高速度
C.盡量勻速行駛
D.可以忽快忽慢
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A.盡量多放料,高度不限
B.可以一定程度上超高
C.只能在車幫規(guī)定范圍內(nèi)
D.無要求
A.磚塊
B.剎桿
C.木楔
D.阻車器
A.皮帶尾部
B.卸料臺
C.皮帶上任意一點(diǎn)
D.無特別要求
A.皮帶下是否有浮煤
B.皮帶下是否有積水
C.皮帶是否跑偏
D.H架是否規(guī)整
A.現(xiàn)場簡單維修
B.繼續(xù)使用
C.更換
D.無特別要求
最新試題
懸吊作用:在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上,錨桿所受的拉力來自被懸吊的巖層重量。
采用錨網(wǎng)支護(hù)時,一般在掘進(jìn)機(jī)另一側(cè)配備錨桿打眼安裝機(jī)。
巷道兩幫的變形與破壞,其主要形式是出現(xiàn)()、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。
綜掘工藝包括破煤(巖),裝載、轉(zhuǎn)載、運(yùn)輸,(),輔助作業(yè)等工序。
地下巖體在采動前,由于自身重力作用在巖體()引起應(yīng)力,通常稱為原巖應(yīng)力。
由于采掘活動的影響,在采掘空間周圍巖體中及支護(hù)物上產(chǎn)生的()稱為礦山壓力,簡稱礦壓。
綜掘工作面破煤(巖)是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動來完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時可取1.0m和()m。