防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。（）

拱橋的拱腳處是抗震加固重點部位之一。（）

高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設(shè)置立體交叉。（）

公路養(yǎng)護的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強預(yù)防性養(yǎng)護，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）

懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。（）

對于重力式剛性實體基礎(chǔ)，當承載力不足時一般采用擴大基礎(chǔ)加固法。（）

橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）

平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時，可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）

隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。（）

隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進行，及時填寫經(jīng)常性檢查記錄表，并保留必要的照片資料。（）