客運(yùn)專線隧道與普通鐵路隧道的不同點(diǎn)（）

不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是（）

強(qiáng)夯應(yīng)重點(diǎn)控制（）

檢查采暖通風(fēng)管道安裝的（）是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。

澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會造成斷樁。（）

客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）

噪聲防治技術(shù)主要從（）幾個(gè)方面進(jìn)行

我國路基、橋梁隧道中，沒有選用鋪設(shè)（）

一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。（）

檢測襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。（）