A.“承運(yùn)人”包括與托運(yùn)人訂有運(yùn)輸合同的船舶所有人或租船人
B.“運(yùn)輸合同”僅適用于以提單或任何類似的物權(quán)證件進(jìn)行有關(guān)海上貨物運(yùn)輸?shù)暮贤?br />
C.“貨物”包括活牲畜以及艙面貨
D.“貨物運(yùn)輸”是指自貨物裝上船時(shí)起，至卸下船時(shí)止的一段期間
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A.完全過(guò)失責(zé)任制
B.不完全過(guò)失責(zé)任制
C.相對(duì)過(guò)失責(zé)任制
D.嚴(yán)格過(guò)失責(zé)任制
A.強(qiáng)制性規(guī)定
B.任意性規(guī)定
C.建議性規(guī)定
D.可選擇性規(guī)定
A.二船東
B.無(wú)船承運(yùn)人
C.實(shí)際船東
D.代理承運(yùn)人
A.提單
B.訂艙單
C.船艙租用合同
D.水運(yùn)單
A.國(guó)際海上貨物運(yùn)輸
B.國(guó)內(nèi)海上貨物運(yùn)輸
C.內(nèi)地至港澳地區(qū)的海上貨物運(yùn)輸
D.內(nèi)地至臺(tái)灣地區(qū)的海上貨物運(yùn)輸
最新試題
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過(guò)（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過(guò)失或疏忽。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營(yíng)的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。