單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路用電的頻率是（）

A.25Hz
B.50Hz
C.60Hz
D.100Hz


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1.單項(xiàng)選擇題放大器若要提高輸入電阻，降低輸出電阻，應(yīng)引入的反饋類(lèi)型是（）

A.電壓并聯(lián)負(fù)反饋
B.電壓串聯(lián)負(fù)反饋
C.電流并聯(lián)負(fù)反饋
D.電流串聯(lián)負(fù)反饋

2.單項(xiàng)選擇題A/D轉(zhuǎn)換器兩個(gè)最重要的指標(biāo)是（）和轉(zhuǎn)換速度。

A.分辨率
B.轉(zhuǎn)換電壓
C.工作溫度
D.電流

3.單項(xiàng)選擇題將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)，應(yīng)選用（）。

A.D/A轉(zhuǎn)換器
B.A/D轉(zhuǎn)換器
C.放大器
D.解調(diào)器

4.單項(xiàng)選擇題將交流電變換為脈動(dòng)直流電的電路稱(chēng)為（）。

A.整流電路
B.濾波電路
C.穩(wěn)壓電路
D.放大電路

5.單項(xiàng)選擇題金屬外殼的電器設(shè)備使用時(shí)外殼必須（）。

A.接零線
B.接地
C.接相線
D.不接

最新試題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門(mén)電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

THDS-A探測(cè)站與專(zhuān)線Modem采用（）連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。

題型：判斷題

HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

題型：判斷題

引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）

題型：多項(xiàng)選擇題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題