A.所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理
B.港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染事故的調(diào)查處理
C.對在國家管轄海域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理
D.漁港內(nèi)非軍事船舶污染事故的調(diào)查處理
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A.國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門
B.國家海洋行政主管部門
C.國家海事管理機(jī)構(gòu)
D.國家海洋監(jiān)督局
A.如使用逐一更換法和注入頂出法更換壓載水均不可行時，唯有停止更換
B.在不可能實施壓載水更換的情況下，壓載水可被保留在壓載艙或貨艙內(nèi)
C.如壓載水不能被保留在壓載艙或貨艙內(nèi)，船舶應(yīng)按港口國的要求排放最少量的壓載水
D.如果港口國提供了壓載水和沉積物的接收設(shè)施，這些設(shè)施應(yīng)酌情予以使用
A.近岸生物被排放到深海中通常都不能存活
B.深海生物被排放到近岸水域通常都不能存活
C.近岸生物被排放到另一近岸水域通常也都不能存活
D.當(dāng)在海上進(jìn)行壓載水更換時，應(yīng)考慮IMO關(guān)于更換壓載水安全方面的指導(dǎo)
A.港口國當(dāng)局
B.港務(wù)局代表
C.船東代理
A.壓載水管理計劃可為船舶提供一個可供借鑒的壓載水管理模式
B.壓載水管理計劃可以幫助減少有害水生物和病原體的傳播
C.壓載水管理計劃應(yīng)具體到每艘船舶
D.壓載水管理計劃應(yīng)包括在船舶的操作文件中
最新試題
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。