A.船員在火災警報發(fā)出后，應按應急部署在5分鐘內(nèi)到達指定位置
B.機艙應確保警報發(fā)出后5分鐘內(nèi)啟動消防泵
C.在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋
D.客船發(fā)生火災，應首先疏散旅客，保證旅客生命安全
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A.操作人員必須持證上崗
B.不得擅自擴大明火作業(yè)范圍
C.必須有船長或輪機長在現(xiàn)場指揮
D.作業(yè)完畢，要清理檢查現(xiàn)場
A.公安消防部門；海事主管部門
B.海事主管部門；公港口主管部門
C.公安消防部門；港口主管部門
A.船舶設計、建造要符合有關(guān)國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定
B.船舶自用的危險物品在船上要盡可能分開存放于不同的物料間里
C.船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用
D.船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)
A.檢修和使用雷達、衛(wèi)星船站
B.使用供應船、車進行加油、加水作業(yè)
C.進行明火、拷鏟作業(yè)
D.進行壓載水的注入作業(yè)
A.3小時
B.6小時
C.24小時
D.3天
最新試題
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應當依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內(nèi)發(fā)生的責任事故造成的損失，有關(guān)當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應當承擔賠償責任。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。