單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國口岸檢查辦法,船舶領(lǐng)取出口岸許可證后,情況發(fā)生變化或()內(nèi)未能駛離口岸的,船方或其代理人應(yīng)當(dāng)報告(),由該檢查機(jī)關(guān)商其他檢查機(jī)關(guān)決定是否重新辦理出口岸手續(xù)。

A.48小時內(nèi);海事管理機(jī)構(gòu)
B.24小時內(nèi);任一口岸檢查機(jī)關(guān)
C.48小時內(nèi);港務(wù)管理機(jī)構(gòu)
D.24小時內(nèi);海事管理機(jī)構(gòu)


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國口岸檢查辦法,船方或其代理人在船舶抵達(dá)口岸前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的,需在船舶()到檢查機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口岸手續(xù)。

A.抵達(dá)口岸24小時內(nèi)
B.預(yù)計抵達(dá)口岸前24小時
C.靠泊后24小時
D.進(jìn)港后立即

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國口岸檢查辦法,船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在船舶(),填寫進(jìn)口岸申請書。

A.預(yù)計抵達(dá)口岸前7天
B.預(yù)計抵達(dá)口岸前24小時
C.預(yù)計辦進(jìn)港手續(xù)前24天
D.預(yù)計進(jìn)港前3天

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國船舶簽證管理規(guī)則,發(fā)現(xiàn)船舶以不正當(dāng)手段取得船舶簽證,下列陳述有誤的是()。

A.尚未出港的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)撤銷其船舶簽證
B.已經(jīng)出港的,海事管理機(jī)構(gòu)可以撤銷其船舶簽證
C.已經(jīng)出港的,駛出港的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查處理
D.已經(jīng)出港的,可通知下一抵達(dá)地的海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查處理

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國船舶簽證管理規(guī)則,以下關(guān)于船舶簽證簿陳述有誤的是()。

A.船舶簽證簿是專門用于辦理船舶出港手續(xù)的證書
B.船舶簽證簿必須隨船攜帶并妥善保管
C.除海事管理機(jī)構(gòu)外,任何單位不得在船舶簽證簿上簽注
D.除海事管理機(jī)構(gòu)外,任何人員不得扣留、收繳船舶簽證簿

最新試題

關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時,承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定,在海上拖航條件下,承拖方與被拖方之間的損害賠償,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上拖航合同的責(zé)任期間是指()這一段時間,只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失,有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,對旅客而言,承運(yùn)人的責(zé)任期間為()的整個期間。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題