機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

按照有關規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

輪機日志應使用不褪色的（）墨水填寫。

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。

（）情況下應填寫《輪機日志》。