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A.本案應(yīng)由天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)賠償,因?yàn)樨浳锸怯善涑羞\(yùn)的
B.本案應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)
C.本案天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司沒(méi)有責(zé)任,因?yàn)樨浳锏娘L(fēng)險(xiǎn)未轉(zhuǎn)移給船方
D.本案天津遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司沒(méi)有責(zé)任,因?yàn)槠湄?zé)任還未開(kāi)始
A.每件100英鎊
B.每件或每個(gè)貨運(yùn)單位666.67個(gè)特別提款權(quán)
C.貨物每公斤2.5個(gè)特別提款權(quán)
D.每件或每個(gè)貨運(yùn)單位835個(gè)特別提款權(quán)
最新試題
現(xiàn)行的德國(guó)產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定,索賠的主體只能是消費(fèi)者。()
仲裁協(xié)議對(duì)當(dāng)事人的附隨義務(wù)有()
英國(guó)普通法認(rèn)為,金錢(qián)賠償是對(duì)違約的一種基本的補(bǔ)救方法。()
在分批交貨的成套設(shè)備的國(guó)際買(mǎi)賣(mài)合同中,已經(jīng)提交的一批或幾批設(shè)備有瑕疵,如果得不到修理、更換,買(mǎi)方可以采取的補(bǔ)救措施有()
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)是我國(guó)的常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu),成立于1956年,當(dāng)時(shí)的名稱為()
根據(jù)各國(guó)的法律規(guī)定,如果當(dāng)事人在訂立合同時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤,即產(chǎn)生合同無(wú)效或可撤消的后果。()
根據(jù)是否有常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織管理的角度,國(guó)際商事仲裁可被分成()
在《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》下,“慣例”具有的功能有()
“格林曼規(guī)則”即嚴(yán)格責(zé)任,該規(guī)則標(biāo)志著嚴(yán)格責(zé)任在產(chǎn)品責(zé)任領(lǐng)域被正式予以確認(rèn)。()
()是仲裁協(xié)議最基本和最常見(jiàn)的形式。