A.區(qū)域電網(wǎng)
B.地方電網(wǎng)
C.高壓電網(wǎng)
D.低壓電網(wǎng)
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A.一級(jí)負(fù)荷
B.二級(jí)負(fù)荷
C.三級(jí)負(fù)荷
D.四級(jí)負(fù)荷
A.柴油發(fā)電機(jī)組操作簡(jiǎn)便,起動(dòng)迅速
B.柴油發(fā)電機(jī)組效率較高,功率范圍大
C.柴油發(fā)電機(jī)組所采用的燃料儲(chǔ)存和運(yùn)輸方便
D.柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行可靠
A.正確選擇無(wú)載調(diào)壓變壓器的分接頭
B.合理減少系統(tǒng)阻抗
C.合理改變系統(tǒng)運(yùn)行方式
D.盡量使系統(tǒng)的三相負(fù)荷均衡
A.安全
B.可靠
C.優(yōu)質(zhì)
D.經(jīng)濟(jì)
A.三相整流變壓器采用Yd或Dy聯(lián)結(jié)
B.增加整流變壓器二次側(cè)的相數(shù)
C.裝設(shè)分流濾波器
D.選用Dyn11聯(lián)結(jié)組三相配電變壓
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最新試題
某10kV電網(wǎng),架空線路總長(zhǎng)度40km,電纜線路總長(zhǎng)度23km。試求次中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)的接地電容道路,并判斷此系統(tǒng)的中性點(diǎn)需不需要改為經(jīng)消弧線圈接地。
有一臺(tái)630kVA的配電變壓器低壓中性點(diǎn)需進(jìn)行接地,可利用的變電所鋼筋混凝土基礎(chǔ)的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補(bǔ)充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm,單相短路電流可達(dá)2.8kA,短路電流持續(xù)時(shí)間為0.7s。
某大件裝配車(chē)間的面積為10×30m2,頂棚離地高度為5m,工作面離地0.75m,擬采用GC1-A-2G型工廠配照燈(裝220V\125W高壓汞燈)作為車(chē)間照明。燈從頂棚吊下0.5m。車(chē)間反射比為。減光系數(shù)可取0.7。試用利用系數(shù)法確定燈數(shù),并進(jìn)行布置。
某廠有若干車(chē)間變電所,互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車(chē)間變電所裝有一臺(tái)無(wú)載調(diào)壓型配電變壓器,其高壓繞組有+5%、0、—5%三個(gè)電壓分接頭,現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置(即U1N)運(yùn)行。但是白天生產(chǎn)時(shí),低壓母線電壓只有360V(額定電壓為380V),而晚上不生產(chǎn)時(shí),低壓母線電壓又高達(dá)415V。試問(wèn)此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍(%)為多少?宜采取哪些改善措施?
BWF10.5-30-1型并聯(lián)電容器18臺(tái),Y形接線,采用高壓斷路器控制,并采用GL15型電流繼電器的兩相兩繼電器接線的過(guò)電流保護(hù)。試選擇電流互感器的變流比,并整定GL15型電流繼電器的動(dòng)作電流。
有一220/380V照明系統(tǒng),如圖所示。全線允許電壓降為3%。線路采用BLV型鋁芯塑料線明敷。試選擇該線路AB段、BC段、BD段和DE段的導(dǎo)線截面。
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線路WL1、WL2的額定電壓?
試述高壓開(kāi)關(guān)柜的五防功能。
某380V的三相線路,供電給16臺(tái)4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動(dòng)機(jī),各臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間相距2m,線路全長(zhǎng)50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面(環(huán)境溫度為30℃)并校驗(yàn)其機(jī)械強(qiáng)度,計(jì)算其電壓損耗。(建KΣ取為0.7)
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)和各變壓器的額定電壓?