A.大于
B.等于
C.小于
D.略小于
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A.停爐
B.停機(jī)
C.不停爐
D.不停機(jī)
A.40%
B.60%
C.50%
D.80%
A.都增加
B.主蒸汽流量不變，抽汽量增加
C.抽汽量增加，凝汽量
D.都減少
A.吊鉤、主鏈?zhǔn)欠裼凶冃?、裂紋
B.制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否能自鎖
C.起重物件
D.鋼絲繩
A.凝汽器與汽缸連接時(shí)
B.基礎(chǔ)二次灌漿完畢緊好地腳螺栓后
C.汽缸最后扣好大蓋緊完接合面螺栓后
D.導(dǎo)氣管或大徑冷拉管與汽缸連接后
最新試題
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。
與臥式加熱器相比，立式加熱器的優(yōu)點(diǎn)是占地面積（），便于布置，且檢修（）。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種？
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運(yùn)行的全過(guò)程。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過(guò)（）℃不得沖轉(zhuǎn)。