A.可采用汽封塊一側(cè)車削所需移動量,一側(cè)補(bǔ)焊的方法調(diào)整其軸向位置
B.隔板汽封軸向位置的調(diào)整不允許用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
C.隔板汽封軸向位置的調(diào)整可以用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
D.隔板汽封軸向位置的調(diào)整只允許調(diào)整汽封塊
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A.單側(cè)受力固定
B.雙側(cè)受力固定
C.焊接固定
D.自由固定
A.隔板與隔板套咬住吊不出來,可用行車微吊起隔板,用銅錘左右敲打
B.可以用行車吊住一側(cè)隔板敲打另一側(cè)個(gè),直至吊出
C.還可用槽鋼跨汽缸加以固定,用頂絲頂住,同時(shí)敲打隔板,把隔板拉出來
D.隔板與隔板套咬住吊不出來時(shí),用大錘直接敲擊隔板套接合面的方法將隔板取出
A.汽輪機(jī)振動過大
B.汽輪機(jī)軸向推力過大
C.汽輪機(jī)進(jìn)水
D.隔板汽封間隙調(diào)整不當(dāng)
A.0.01-0.10
B.0.05-0.10
C.0.10-0.50
D.1.10-1.50
A.汽封
B.隔板體
C.噴嘴葉片
D.外援
最新試題
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
位于給水泵和鍋爐(省煤器)之間的加熱器稱為()加熱器。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí),甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)?
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
汽輪機(jī)大修后,潤滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的油濾網(wǎng)。