A.具有可以連續(xù)變化的傳動(dòng)比
B.采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)錐形輪相配合傳遞動(dòng)力
C.提高了車輛的動(dòng)力性
D.駕駛者的乘坐舒適性較差
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A.換擋困難
B.發(fā)動(dòng)機(jī)損壞
C.起步時(shí)熄火
D.離合器不能傳遞動(dòng)力
A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.空氣濾清器濾芯堵塞
D.燃油壓力過高
A.合格
B.勉強(qiáng)可通過
C.無法判斷是否合格
D.不合格
A.轉(zhuǎn)向角度及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.車輛速度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.外界溫度
A.增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩
B.帶走傳動(dòng)件在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的大量摩擦熱
C.潤滑自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)件
D.以液力傳動(dòng)傳輸動(dòng)力
最新試題
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
能使電荷流動(dòng)的電場力叫做（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。