A.采用中速切削
B.采用潤(rùn)滑性能好的切削液
C.增大刀具前角
D.提高工件硬度
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A.正交平面內(nèi)測(cè)量的前刀面與基面間
B.正交平面內(nèi)測(cè)量的主后刀面與切削平面
C.基面內(nèi)測(cè)量的主切削刃在基面上的投影與假定進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向
D.切削平面內(nèi)測(cè)量的主切削刃與基面間
A.車(chē)床
B.磨削
C.拉床
D.滾齒機(jī)
A.砂輪旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)
B.工件縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
C.砂輪架周期或連續(xù)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
D.工件圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
A.工件材料
B.切削用量
C.冷卻液
D.刀具幾何角度
最新試題
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。
銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。
單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。
叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。
合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。